2010-02-28 21:05:32
Автор:
Петрон
корпус из газеты наматывался на трубу, и закреплялся изолентой без вмешательства клея. двигатель был набит каркмелью, и только последних 20% топлива я набил черным порохом. Падение было трасерным), на другой стороне дороги. Глубина дырки в топливе 20мм. Даный вид ракеты беру на вооружение, так как она выходит сама по себе дешевая в производстве (экономия клея, обоев или бумаги), и уходит не много времени на производство. Ракета после падения, несмотря на достаточную мягкость газет, оказалась обсалютно целая несчитая подгоревшего стабилизатора

2010-03-02 16:33:27
Автор:
Петрон
у меня уже все готово к запуску, будет 5 ракет, отличие в двигателях будет следующее:
-разная глубина канала в топливе
-комбинация белого с черным порохом
Главный вопрос на повестке дня: Главрыба будет что-то соберать?

2010-03-07 16:32:52
Автор:
Петрон
монтаж завершен

2010-03-21 23:20:52
Автор:
Петрон
о схема запала

2010-03-24 16:37:19
Автор:
Meart
Далековато, это ты явно подметил .
В целом согласен, но:
1) у вас там в каком то видео была ракетка - двигатель с крылышками. Так что попытки такие делать были
2) в крайних видео , не одна ракета после схода пошла под углом, т.е. она сперва чуток заваливается, но потом набрав скорость уже начинает держать курс(либо до конца, либо пока стабилизатор не отвалится:)
3) сайты где просто и толково описано есть, но они редки:). Так что еще не помешает:). Но вот к примеру сухую набивку карамели придумал опять тот же Накка.
То что людей мало это да... Даже как-то завидно и необычно смотреть на ваши пуски. Не один и не два делают ракеты, а даже не знаю сколько вас там .
И вообще то, я перед тем как писать полистал эту ветку, так, что и про порох читал и пуски смотрел:).

2010-03-25 16:00:43
Автор:
Meart
Я практически все свое видео выкладываю на http://candypaper.110mb.com/index.php , так что с моими творениями можно ознакомится там.
Там есть фотографии планеров. Надо только поискать:)

2010-03-26 00:42:46
Автор:
Meart
Ну вариант "подпали и беги" прижился и у меня
КБшным моторам направляющая особо нужна. У большинства у них плавно нарастает тяга, поэтому им особо нужно место для разгона.

MicroBlast. Не забуть что бумаге нужно сопло 1 к 6. А смесь 1 к 3 можешь не тестить. Селитра лишняя будет лететь. Тут с расчетом, что часть тратиться на частичное сжигание бумаги.

КБ это просто, и самое главное это возможность использования аммиачной селитры. Нету другой и пока так и не нашел где купить  . Малые запасы калиевой потратил на серый порох для стопинов-фителей. И ваще КБ это вариант для новичков, чтобы попробовать что такое ракеты, серьезного от нее не стоит ждать. Хотя она еще до конца не доведена.

И ваще причем здесь бумага? Я вам показал место где пуски мои можно посмотреть, а не бумагу рекламировать

2010-03-27 02:34:48
Автор:
Meart
Хммм. Посмотрел видео. Интересное впечатление. С одной стороны полный примитивизм. Но с другой стороны есть куча хороших моментов.

По мотору конечно меня шокирует как у вас такой тонкий терпит, но ответ есть, вы давление серьезное не развиваете в нем. Там и канал короткий, и сопло большое. Хотя конечно сахарная карамель методом набивки это не плавленная сорбитовая карамель... но все же там не так сильны различия.

По корпусу из газеты, жуть по началу, но когда дальше смотришь продолжение изготовления... Когда покрыли всю трубку скотчем меня особенно порадовало(это очень выгодное решение с точки зрения аэродинамики), и уже что там под скотчем аэродинамике плевать:).

Нос орех или пробка это тоже по идее ужас, но опять же с точки зрения аэродинамики для дозвуковой ракеты(которые по сути практически у всех ракетомоделистов, даже у самых крутяцких, за редким исключением и специальным стремлением) круглая форма носовой части это самое оно. Ну если не брать в расчет всякие выступы на орехе и пробке...

Стабилизатор та еще жуть, крепление скотчем, сборка степлером... Но с точки зрения аэродинамики;) прямой стабилизатор для дозвуковой ракеты это самое оно. Ну а количество крыльев это тоже свой плюс. Т.к. как наиболее эффективны стабилизаторы размахом до 1 калибра, и дальше до 1,5 калибра спадает, а после там уже почти пустая нагрузка и лишнее лобовое сопротивление.

Чуется может тут у вас не спроста правильные формы и пропорции;). 

В общем дешево и сердито. Еще бы стаб крепился посерьезней чем полосочками скотча(все-таки стоит в районе движка. тот нагреет после работы корпус и клей размягчается), ну и вообще, стаб скотчем не серьезно уж совсем. А так это походу фаворит за звание "самая простая, но неплохая ракета".

2010-03-27 14:31:33
Автор:
Meart
Ну не знаю, какие старые советские гильзы, но которые я ас смотрел, 20 го калибра, там капсюль имеет диаметр 4,5мм.
Тяжелый двигатель, это еще инерция ракеты, а это пролет ракеты после отработки двигателя.
Ну насчет максимальных результатов из ракеты я не уверен, но вот максимальная дешевизна и простота изготовления это бесспорно.

Вы на весах тягу движка не замеряли?

2010-04-10 21:48:38
Автор:
berkutua

Берешь нитки для вязания и карамель (порошок).
Набираешь в емкость (чашка например) воду теплую, там же разбавляешь ту "карамель". В получившеюся жидкость кладешь эту нить (любой длины, потом можно обрезать). Она там лежит какое-то время (пару минут) пропитывается. Затем выкладываешь на бумагу нить и даешь просохнуть. Когда высохнет получается фитиль.
Чем больше карамели растворится, тем больше пропитается нить.

2010-04-13 00:10:52
Автор:
Antimad
Выводы: сопло на большой таки оказалось большим, потому не полетела.

На следующий попробую побаловаться с двуступенчатками и хоть какими-то подобиями ппеттард.

Видео отменное, особенно порадовали звуки падающих ракет с последующими взрывами

2010-08-11 23:52:29
Автор:
Петрон
Еще один способ, завтра покажу что вышло:
Получение хлората калия.

Получение хлората калия: всё очень просто!
Требуются: спички. Лучше всего изготовленные "Плитспичпромом" - самые лучшие! Чёрная резинка (колцо, отрезанное от велосипедной покрышки) или нитки. Стакан (обычный стакан - лучше старый, так как из спичек будет выплавляться воск, который трудно отскоблить; если есть - химический. Вообще лучше брать стакан с отвесными гранями.). Также необходим кипяток (горячая вода) и тарелка (чашка Петри). Из реактивов понадобится только ацетон. Взять спички в таком количестве, чтобы при засыпании их в стакан (головками вниз) вся площадь дна была бы ими покрыта. Обмотать их резинкой или ниткой. Положить получившуюся конструкцию в стакан. и залить водой чуть выше чем длина спичек (около 6 см).

Надо настоять спички в воде 3-4 часа, лучше в тепле, после чего либо вылить содержимое в тарелку и высушить (если заготавливается большое количество KClO3), либо высушив не полностью (ещё до выпадения в осадок кристаллов KClO3 залить ацетоном так, чтобы раствор приобрёл бледную окраску). Дать отстояться - получится жёлтый раствор KClO3 и клея. При его высушивании в прохладном месте выпадают прозрачные кристаллы хлората калия в читом виде, которые можно достать из раствора и высушить потом на батарее или в другом тёплом месте. Если же KClO3 изготавливать в большом количестве, то полученный сухой продукт (в тарелке) надо предварительно развести холодной водой до полного растворения KClO3. Далее поступить как описано выше.
P.S. Если не получается изготовить бертолетову соль электролизом KCl открытым способом или пропусканием хлора в раствор KOH, то методом экстракции за день можно сделать до 50 г KClO3. Содержание KClO3 в спичечной головке составляет 48%, серы 12%, клея 11%. Из одной пачки спичек (10 коробков) получается около 9.5 г хлората калия.

2010-08-13 18:00:11
Автор:
Петрон
от что вышло из серы с под спичек, действительно вышло бертолетовой соли 40-45% как и было написано. Берта должна быть белая, а вышла розового оттенка - это нормально

2010-08-18 13:23:41
Автор:
MicroBlast
1) Ступени соединяются простым бумажным кольцом, иллюстрация на рисунке...

Ступени разъединяются в воздухе под влиянием газов, выходящих из сопла двигателя первой ступени. Чтобы это произошло, хвостовую часть двигателя второй ступени помещают впритык к первой части двигателя первой ступени. Когда заряд двигателя первой ступени догорит до конца, пламя через отверстие в картонном пыже поджигает заряд двигателя второй ступени.

Этот способ не надежен, пламя может и не запалить вторую ступень... 

2) Ступени соединяются простым бумажным кольцом, а через отверстие в картонном пыже первой ступени протянут фитиль, который входит в сопло второй ступени...

Ступени разъединяются в воздухе под влиянием газов, выходящих из сопла двигателя второй ступени. Чтобы это произошло, хвостовую часть двигателя второй ступени помещают впритык к первой части двигателя первой ступени. Когда заряд двигателя первой ступени догорит до конца, поджигается фитиль, который поджигает вторую ступень, и газы второй ступени отбрасываю первую ступень.

Этот способ показал хорошие результаты...